通过该新型电动空压技术的应用，可以让氢燃料电池的输出功率翻倍。
日前，英国Aeristech公司宣布其正研发一种新型电动空压技术，通过该技术的应用可以让氢燃料电池的输出功率翻倍。这不仅可以帮助汽车制造商提高车辆的整体性能，同时还可以使得燃料电池的外观尺寸更加的紧凑，从而进一步改善燃料电池的封装工艺和整体重量。
Aeristech公司的电动空压器采用了一个铝制的涡轮增压型压缩机，同时该压缩机的加工公差符合汽车行业大批量生产的公差要求。除此之外，该压缩机还与一个高转速电机直接连接在了一起，其间并未采用传统的减速箱机构。从全新电动空压器采用的设计结构可以看出其与传统的罗茨泵、螺杆泵增压器在结构设计方面存在着相当大的不同。
此外，Aeristech公司还在“创新英国”组织（该组织前身为英国技术战略委员会）的资金支持下研究开发了一种10千瓦的燃料电池空气压缩机。该项目中伦敦帝国学院负责压缩机的设计，其中压缩机可以在大流量的情况下承受长时间的高压力。此外英国Intelligent Energy公司也参与了以上项目的设计，其主要是在系统性能测试时负责电机启动器与燃料电池以及燃料电池控制器的集成工作。
燃料电池的输出电压一般是呈波动状态，所以常规的电机压缩机一般需要配备一个中间电压调节器来使得电机压缩机提供一个稳定的压力值，这样一来就会增加系统的功耗。而Aeristech公司的电机控制技术可以输出一个稳定的恒扭矩，因此其电机压缩机的压力输出均不会受到进气量大小以及输入电压波动的影响，这也就意味着其可以直接与燃料电池相连供电。
Aeristech公司产品还包含有一个20千瓦的高性能压缩机。该压缩机的控制电压为400伏，其主要用于系统的测试和展示工作。
Aeristech公司还研发推出了一种创新型永磁开关结构。通过该永磁开关结构的应用可以使得电机的功率密度大幅提升。Aeristech公司对此表示其采用永磁开关结构电机的功率密度是目前市场上最大的。Aeristech公司的电机控制策略是将通信信号与电力控制信号分开控制。通过该方法不仅可以降低许多关键开关部件的成本，同时还可以保证实现精确的高速控制。
新型电动空压技术组成了Aeristech公司最基本的产品线，其中主要包括电力驱动增压器、纯电动涡轮增压器、燃料电池空气增压器以及涡轮发生器等。无论是简单的轴承还是复杂的压缩机叶轮Aeristech公司均全权负责其所有产品的设计、测试以及开发等工作。
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